Weg frei für HVO100 Diesel in Deutschland

Schon lange hat man auf diese Zulassung gewartet, denn der neue Kraftstoff vereint Klimaschutz und automobile Mobilität und kann ein Game-Changer im Ringen um das Aus der Verbrennungsmotors sein – sowohl im Pkw-Bereich als auch beim Güter- und Schwerlastverkehr. Die beschlossene Anpassung der 10. BImSchV durch die Aufnahme der Dieselkraftstoffnorm DIN EN 15940 war die Voraussetzung dafür, dass klimaschonende Kraftstoffe wie HVO100 an Tankstellen in Deutschland angeboten werden können. In vielen anderen Ländern Europas können Autofahrer bereits den alternativen Kraftstoff tanken, der künftig mit dem Hinweis „XtL“ gekennzeichnet sein wird.

HVO100 oder auch hydriertes Pflanzenöl, ist ein Dieselreinkraftstoff, der durch die Umwandlung von Pflanzenölen, pflanzlichen und tierischen Fetten oder wieder verwertbaren Abfallstoffen wie Speiseölen und Fettresten entsteht. Dabei hat HVO100 enorme Vorteile: Bis zu 90 Prozent geringere Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel, bis zu 33 Prozent weniger Feinstaub sowie weniger Partikel, bis zu 9 Prozent weniger Stickoxid und nahezu frei von Schwefel, Sauerstoff und Aromaten.

Breit gefächerte Anwesndungmöglichkeiten

Die Anwendungsmöglichkeiten sind ebenfalls breit gefächert und reichen von Schwerlast- und Güterverkehr, über Busse und PKW bis hin zu Baufahrzeugen, Schiff und Bahn. Die Integration dieses Kraftstoffs erfordert keine umfassenden Modifikationen an bestehenden Dieselanlagen bzw. Motoren, was eine reibungslose Implementierung in die bestehende Fahrzeugflotte ermöglicht.

Ab dem 13. April 2024 werden voraussichtlich die ersten Tankstellen in Deutschland den neuen HVO-Kraftstoff in ihr Portfolio aufnehmen. Dr. Michael Haberland, Präsident von Mobil in Deutschland e.V. und Initiator der Kampagne „HVO100 goes Germany“, die die Markteinführung von HVO in Deutschland begleitet, begrüßt diese Entscheidung: „Der Autofahrer hat zum ersten Mal eine echte Wahl an der Zapfsäule, ob er weiterhin fossil tanken möchte oder eben klimafreundlich. Annähernd CO2-neutral konnte er vorher nur mit dem E-Auto unterwegs sein. Das ändert sich jetzt. Daher war die Zulassung von HVO100 in Deutschland längst überfällig. HVO100 ist eine Revolution an der Zapfsäule. Im Sinne von Klimaschutz und Mobilität.“